အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများသည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ကို ကိုယ်တွေ့မြင်ဖူးသည်။ ပိုအေးတဲ့ ရာသီဥတုမှာ ဘက်ထရီက ပိုကြာတတ်တယ်။ ပူပြင်းသော သို့မဟုတ် အလွန်ပူပြင်းသောဒေသများတွင် ဘက်ထရီများ ပျက်စီးမှုပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီသက်တမ်း ကျဆင်းသွားသည်ကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြသသည်-

အဓိကအချက်- အပူချိန်သည် ဘက်ထရီကြာရှည်ခံမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး၊ အပူသည် ပိုမြန်စေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• အေးသောအပူချိန်များသည် ဘက်ထရီအားကို လျှော့ချပေးသည်။ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကို နှေးကွေးစေကာ ခုခံအားတိုးစေခြင်းဖြင့် စက်ပစ္စည်းများကို ညံ့ဖျင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
• မြင့်မားသောအပူချိန်များသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို မြန်ဆန်စေပြီး သက်တမ်းတိုစေကာ ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များကို တိုးစေသောကြောင့် ဘက်ထရီကို အေးအောင်ထားရန် အရေးကြီးပါသည်။
• သင့်လျော်သောသိုလှောင်မှုအပူချိန်သိရှိမှုအားသွင်းခြင်း၊ နှင့် ပုံမှန်စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး မည်သည့်ရာသီဥတုတွင်မဆို ၎င်းတို့၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။

အေးသောအပူချိန်တွင် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်

စွမ်းဆောင်ရည် နှင့် ပါဝါ လျော့ချခြင်း။

အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ဘက်ထရီသုံးတဲ့အခါ သူတို့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ပါဝါက သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားတာကို သတိထားမိပါတယ်။ အပူချိန်များ အေးခဲမှုအောက် ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် 0°F အနီးတွင် ၎င်းတို့၏ အကွာအဝေး၏ 40% အထိ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ 30s°F အနိမ့်ပိုင်းကဲ့သို့ အေးသောအချိန်တွင်ပင်၊ အကွာအဝေး 5% ခန့် လျော့ကျသွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်ရသည်။ ဘက်ထရီအတွင်းမှ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများ နှေးကွေးပြီး အတွင်းခံအား တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီက လက်ရှိ များများစားစား မထုတ်နိုင်တော့ဘဲ စက်ပစ္စည်းတွေက မျှော်လင့်ထားတာထက် စောပြီး ပိတ်သွားနိုင်ပါတယ်။

• 30s°F တွင်- 5% ခန့် အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှု
• 20s°F တွင်- 10% အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှု
• 10°F တွင်- 30% အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှု
• 0°F တွင်- 40% အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှုအထိ

အဓိကအချက်- အအေးလွန်ကဲသော အပူချိန်များသည် အထူးသဖြင့် အပူချိန်များ နီးကပ်လာသောအခါ သို့မဟုတ် အေးခဲမှုအောက်တွင် ကျဆင်းသွားသောကြောင့် ဘက်ထရီ စွမ်းရည်နှင့် ပါဝါကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေသည်။

အအေးထဲမှာ ဘာကြောင့် ဘက်ထရီတွေ ရုန်းကန်နေရတာလဲ။

အေးတဲ့ရာသီဥတုက ဘက်ထရီကို ဓာတုဗေဒနဲ့ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအဆင့်မှာ သက်ရောက်မှုရှိတယ်ဆိုတာ သိလာရတယ်။ ဘက်ထရီအတွင်းရှိ electrolyte သည် ပိုထူလာပြီး အိုင်းယွန်းများ၏ ရွေ့လျားမှုကို နှေးကွေးစေသည်။ အဆိုပါ viscosity တိုးလာခြင်းသည် ဘက်ထရီအား စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်ရန် ခက်ခဲစေသည်။ ကျွန်ုပ်ဘက်ထရီအား ဝန်အောက်၌ အသုံးပြုသောအခါ အတွင်းခံအား မြင့်တက်လာပြီး ဗို့အားကျဆင်းစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အခန်းအပူချိန်တွင် 100% စွမ်းရည်ဖြင့် အလုပ်လုပ်သော ဘက်ထရီသည် -18°C တွင် 50% ခန့်သာ ပေးနိုင်သည်။ အအေးတွင် အားသွင်းခြင်းများလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။anode ပေါ်တွင် လီသီယမ်ကို အလှဆင်ခြင်း။အမြဲတမ်း ပျက်စီးမှုနှင့် ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များကို ဦးတည်စေပါသည်။

အဓိကအချက်- အေးသောရာသီဥတုသည် အတွင်းခံအားကို တိုးစေပြီး ဓာတုဗေဒတုံ့ပြန်မှုများကို နှေးကွေးစေကာ ဗို့အားကျဆင်းမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေကာ မှားယွင်းစွာ အားသွင်းပါက ဘက်ထရီပျက်စီးမှု ဖြစ်နိုင်သည်။

Real-World Data နှင့် ဥပမာများ

ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် ဘယ်လောက်အေးတယ်ဆိုတာ နားလည်ဖို့ လက်တွေ့ကမ္ဘာဒေတာကို မကြာခဏကြည့်ရှုပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Tesla Model Y ပိုင်ရှင်တစ်ဦးက -10°C တွင်၊ နွေရာသီတွင် 80% ကျော်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကား၏ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်သည် 54% ခန့် ကျဆင်းသွားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ ကားသည် နောက်ထပ် အားသွင်းရပ်နားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်း၏ ပုံမှန်အကွာအဝေးကို မရောက်နိုင်ပါ။ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 18,000 ကျော်ကို Recurrent Auto ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကဲ့သို့ ကြီးမားသောလေ့လာမှုများက ဆောင်းရာသီအခြေအနေများသည် ဘက်ထရီအကွာအဝေးကို 30-40% လျှော့ချကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ အားသွင်းချိန်များလာသည်နှင့်အမျှ ပြန်လည်ထုတ်ပေးသောဘရိတ်သည် ထိရောက်မှုနည်းလာသည်။ နော်ဝေ မော်တော်ယဉ်အသင်းမှ လျှပ်စစ်ကားများသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် ၎င်းတို့၏ အကွာအဝေး၏ ၃၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤတွေ့ရှိချက်များအရ အေးသောရာသီဥတုသည် စွမ်းဆောင်ရည်သာမက အားသွင်းမှုအမြန်နှုန်းနှင့် အလုံးစုံအသုံးပြုနိုင်မှုကိုပါ သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြသည်။

အဓိကအချက်- လျှပ်စစ်ကားများနှင့် လူသုံးအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများမှ လက်တွေ့ကမ္ဘာဒေတာများအရ အအေးမိသောရာသီဥတုသည် ဘက်ထရီအကွာအဝေးကို 40% အထိ လျှော့ချနိုင်ပြီး အားသွင်းချိန်ကို တိုးမြှင့်ကာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။

ပူသောအပူချိန်တွင် ဘက်ထရီသက်တမ်း

မြန်သောအိုမင်းခြင်းနှင့် အသက်တိုခြင်း။

အပူချိန် ဘယ်လောက်ထိ သိသိသာသာ မြင့်နိုင်တယ်ဆိုတာ ငါမြင်ဖူးတယ်။ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။. ဘက်ထရီများသည် 35°C (95°F) အထက်တွင် လည်ပတ်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများ မြန်ဆန်လာပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီး နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော စွမ်းရည်များ ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ သိပ္ပံနည်းကျ လေ့လာမှုများအရ အဆိုပါ အခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့ရသည့် ဘက်ထရီများသည် ပျော့ပျောင်းသော ရာသီဥတုတွင် ထိန်းသိမ်းထားသူများထက် ၎င်းတို့၏ မျှော်လင့်ထားသည့် သက်တမ်း၏ 20-30% ခန့် ဆုံးရှုံးကြောင်း သိရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပူပြင်းသောဒေသများတွင် ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် လ ၄၀ ဝန်းကျင်သို့ ကျဆင်းသွားသော်လည်း ပိုအေးသောရာသီဥတုတွင် ဘက်ထရီ ၅၅ လအထိ ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။ ဤကွာခြားချက်မှာ ဘက်ထရီအတွင်း ဓာတုကွဲထွက်နှုန်း တိုးလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများသည် အလယ်အလတ်ရာသီဥတုတွင် 12 နှစ်မှ 15 နှစ်အထိ ခံနိုင်သော်လည်း အပူလွန်ကဲသော Phoenix လိုနေရာမျိုးတွင် 8 နှစ်မှ 12 နှစ်အထိသာ ကြာပါသည်။ စမတ်ဖုန်းများပင်လျှင် ပူပြင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထားခဲ့သည့် သို့မဟုတ် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အားသွင်းထားသည့်အခါ ဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။

သော့ချက်အချက်- မြင့်မားသောအပူချိန်များသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို မြန်စေပြီး သက်တမ်းကို 30% အထိ လျှော့ချကာ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမြန်စွာ ဆုံးရှုံးစေသည်။

အပူလွန်ကဲမှုနှင့် ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်များ

အပူလွန်ကဲခြင်းနဲ့ ကြုံလာနိုင်တဲ့ အန္တရာယ်တွေကို အမြဲတမ်း အာရုံစိုက်နေပါတယ်။ ဘက္ထရီတွေ အရမ်းပူလာတဲ့အခါ ပျက်စီးမှု အမျိုးအစားများစွာ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါတယ်။ ရောင်နေတဲ့ဘက်ထရီအိတ်တွေ၊ မြင်သာတဲ့မီးခိုးငွေ့တွေ၊ ဓာတ်ခဲတွေတောင် ကြက်ဥပုပ်နံ့ထွက်လာတာကို ငါမြင်ဖူးတယ်။ အတွင်းပိုင်း တိုတောင်းသော ဆားကစ်များသည် အပူလွန်ကဲမှုကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးဘေးအန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် အားသွင်းစနစ်များ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အားပိုသွင်းခြင်းသည် ဤအန္တရာယ်များကို တိုးပွားစေသည်။ အသက်အရွယ်နှင့် ဆက်စပ်သော ၀တ်ဆင်မှုသည် အတွင်းပိုင်း ချေးချွတ်ခြင်းနှင့် အပူဒဏ်ကို ဖြစ်စေသည်။ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီများသည် အပူပြေးသွားခြင်းကို ခံစားရနိုင်ပြီး အပူချိန် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ရောင်ရမ်းခြင်းနှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းများကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အစီရင်ခံစာများအရ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ မီးလောင်မှုမှာ နှစ်စဉ် ထောင်နှင့်ချီ၍ ဖြစ်ပွားလျက်ရှိသည်။ ခရီးသည်တင် လေယာဉ်များတွင် တစ်ပတ်လျှင် နှစ်ကြိမ် အပူလွန်ကဲသည့် ဖြစ်ရပ်များ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး အရေးပေါ် ဆင်းသက်မှုကို မကြာခဏ ဖြစ်စေသည်။ ဤဖြစ်ရပ်အများစုသည် အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော အားသွင်းခြင်းအလေ့အကျင့်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

• ရောင်နေသော သို့မဟုတ် ဖောင်းနေသော ဘက်ထရီအိတ်
• မီးခိုးငွေ့ သို့မဟုတ် မီးခိုးများ မြင်နိုင်သည်။
• ပုံမှန်မဟုတ်သောအနံ့များနှင့်အတူပူမျက်နှာပြင်
• အတွင်းပိုင်း ဝါယာရှော့ဖြစ်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်း။
• ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးဘေးအန္တရာယ်များ
• ရာသက်ပန်ပျက်စီးမှုနှင့် စွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေသည်။

အဓိကအချက်- အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အမြဲတမ်းဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေးနှင့် သင့်လျော်စွာ ကိုင်တွယ်ရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

နှိုင်းယှဉ်ဇယားနှင့် ဥပမာများ

အပူ၏သက်ရောက်မှုကိုနားလည်ရန် မတူညီသောအပူချိန်များတွင် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျွန်ုပ်မကြာခဏ နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ အပူချိန်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီတစ်လုံးအား အားသွင်းသည့်အကြိမ်အရေအတွက်သည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 25°C တွင်လည်ပတ်နေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ကျန်းမာရေး၏ 80% မရောက်ရှိမီ 3,900 cycles ခန့်ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။ 55°C တွင်၊ ဤနံပါတ်သည် 250 cycles သို့ကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီကြာရှည်ခံမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည့်အပူကို ပြသသည်။

မတူညီသော ဘက်ထရီ ဓာတုဗေဒ ပညာရပ်များသည် ပူပြင်းသော ရာသီဥတုတွင် ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်သည်။ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP) ဘတ္ထရီများသည် လစ်သီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ် (LCO) သို့မဟုတ် နီကယ်ကိုဘော့လူမီနီယမ် (NCA) ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူဒဏ်နှင့် သံသရာသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။ LFP ဘက္ထရီများသည် ပိုမိုထိရောက်သော အားအပြည့်သွင်းမှုများကို မပျက်စီးစေမီ ပိုမိုထိရောက်စွာ အားဖြည့်ပေးနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ပူသောနေရာများတွင် အသုံးပြုရန် ပိုကောင်းစေသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများသည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဘက်ထရီအပူချိန် 20°C နှင့် 25°C အကြား ထားရှိရန် အကြံပြုထားသည်။ ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများသည် ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းရန် အဆင့်မြင့်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကိုအသုံးပြုသော်လည်း အပူသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုအဖြစ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

အဓိကအချက်- မြင့်မားသော အပူချိန်များ သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။ဘက်ထရီ လည်ပတ်မှု သက်တမ်းပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို တိုးပွားစေပါသည်။ မှန်ကန်သောဘက်ထရီဓာတုဗေဒကိုရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် အသက်ရှည်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။

အပူချိန်တိုင်းအတွက် ဘက်ထရီ ဂရုစိုက်မှု အကြံပြုချက်များ

လုံခြုံသောသိုလှောင်မှုအလေ့အကျင့်များ

ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် သင့်လျော်သော သိုလှောင်မှုကို အမြဲဦးစားပေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများ ထားရှိရန် အကြံပြုထားသည်။လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများအခန်းအပူချိန်တွင်၊ အကောင်းဆုံးအားဖြင့် 15°C နှင့် 25°C အကြား၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအား 40-60% ဖြင့်။ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် သိမ်းဆည်းခြင်းသည် စွမ်းရည်ဆုံးရှုံးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို တိုးစေသည်။ နီကယ်-သတ္တု ဟိုက်ဒရိုက် ဘက်ထရီများအတွက်၊ ၎င်းတို့ကို -20°C နှင့် +35°C ကြားတွင် သိမ်းဆည်းထားရန်နှင့် နှစ်စဉ် အားပြန်သွင်းရန် လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာပါသည်။ အပူချိန် 60 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်နိုင်ပြီး လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးယိုယွင်းမှု ဖြစ်စေသောကြောင့် ပူသောကားများ သို့မဟုတ် နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်တွင် ဘတ္ထရီထားခဲ့ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါသည်။ စိုထိုင်းဆနည်းသော ခြောက်သွေ့သောနေရာများတွင် ဘက္ထရီများကို ချေးယူခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကျွန်ုပ် သိမ်းဆည်းပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်သည့် သိုလှောင်မှု၏ အရေးပါမှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး အပူချိန်နှင့်အတူ ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းများ တိုးလာပုံကို ပြသထားသည်။

အဓိကအချက်- ဘက်ထရီအား အလယ်အလတ် အပူချိန်တွင် သိုလှောင်ထားပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားသွင်းခြင်းဖြင့် အရှိန်မြှင့်ကာ မိမိကိုယ်မိမိ ထုတ်လွှတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် သိုလှောင်မှု သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပါ။

အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။

အအေးလွန်ကဲသော သို့မဟုတ် အပူရှိန်တွင် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းသည် သတိထားရန် လိုအပ်သည်။ လစ်သီယမ်အအေးခံပြီး ရာသက်ပန်ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အအေးခန်းအောက်တွင် ဘယ်တော့မှ အားမသွင်းပါ။ ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကိုကာကွယ်ပေးသည့် အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ အားသွင်းခြင်းအား ချိန်ညှိနိုင်သော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို ကျွန်ုပ်အသုံးပြုပါသည်။ subzero အခြေအနေတွင်၊ အားမသွင်းမီ ဘက်ထရီကို ဖြည်းညှင်းစွာနွေးပြီး နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လွှတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက်၊ အားမသွင်းမီ အကောင်းဆုံးဘက်ထရီအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ကြိုတင်ပြင်ဆင်သည့် အင်္ဂါရပ်များကို အားကိုးပါသည်။ စမတ်အားသွင်းကိရိယာများသည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် အထူးသဖြင့် အေးသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စွမ်းရည်ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချရန် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပရိုတိုကောများကို အသုံးပြုပါသည်။ အရိပ်ရ၊ လေဝင်လေထွက်ရှိတဲ့နေရာတွေမှာ ဘက်ထရီကို အမြဲအားသွင်းပြီး အားအပြည့်သွင်းပြီးတာနဲ့ ပလပ်ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။

အဓိကအချက်- ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် အပူချိန်သိရှိနိုင်သော အားသွင်းနည်းဗျူဟာများနှင့် စမတ်အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။

ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်း။

ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီပြဿနာများကို စောစီးစွာသိရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် ဗို့အား၊ အပူချိန်နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေတို့ကို အာရုံစိုက်ပြီး ခြောက်လတစ်ကြိမ် ကျန်းမာရေးစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် အပူချိန် သို့မဟုတ် ဗို့အားကွဲလွဲချက်များကို သတိပေးချက်များပေးသည့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များကို အသုံးပြုကာ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို ချက်ချင်းတုံ့ပြန်နိုင်စေပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် ဘက္ထရီများကို အရိပ်ရ၊ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းသည့်နေရာများတွင် သိမ်းဆည်းပြီး အပူချိန်အတက်အကျများမှ ကာကွယ်ရန် လျှပ်ကာများ သို့မဟုတ် ရောင်ပြန်အကာများကို အသုံးပြုပါ။ ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် အားအမြန်သွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး ဘက်ထရီအကန့်များတွင် သင့်လျော်သောလေဝင်လေထွက်ရှိစေရန် သေချာပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များအတွက် ရာသီအလိုက် ချိန်ညှိမှုများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကူညီပေးပြီး ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးပါသည်။

အဓိကအချက်- ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းများသည် ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အပူချိန်နှင့်ဆက်စပ်သော ချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အပူချိန်က ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ သက်တမ်းကို ဘယ်လိုပုံဖော်ပေးလဲဆိုတာ ငါမြင်ဖူးတယ်။ အောက်ပါဇယားသည် အဓိကကျသော စာရင်းအင်းများကို မီးမောင်းထိုးပြသည်-

• နှစ်မြှုပ်ခြင်း အအေးခံခြင်းနှင့် အဆင့်မြင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးစေပြီး ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• သင့်လျော်သော သိုလှောင်မှု နှင့် အားသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည်။

အဓိကအချက်- အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းမှ ဘက်ထရီများကို ကာကွယ်ခြင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အပူချိန်က ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းအပေါ် မည်ကဲ့သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

အဲဒါကို သတိထားမိတယ်။အားသွင်းဘက်ထရီအအေးလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အပူရှိန်ကြောင့် ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးရလဒ်များအတွက် ကျွန်ုပ်သည် အလယ်အလတ်အပူချိန်တွင် အမြဲအားသွင်းပါသည်။

အဓိကအချက်-အလယ်အလတ်အပူချိန်တွင် အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ပေးပြီး ထိရောက်သော စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုကို သေချာစေသည်။

နွေရာသီ သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီတွင် ကျွန်ုပ်၏ကားတွင် ဘက်ထရီသိုလှောင်နိုင်ပါသလား။

ပူပြင်းသော နွေရာသီ သို့မဟုတ် အေးခဲသော ဆောင်းရာသီတွင် ကားအတွင်းဘက်ထရီ ချန်ထားခဲ့ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါသည်။ ယာဉ်များအတွင်း အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုစေသည် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေသည်။

အဓိကအချက်-အပူချိန်လွန်ကဲမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန် ဘက်ထရီကို အေးပြီး ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် သိမ်းဆည်းပါ။

ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် အပူချိန်ပျက်စီးသွားကြောင်း မည်သည့်လက္ခဏာများပြသသနည်း။

ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းများကို ရှာဖွေနေပါသည်။ ဤလက္ခဏာများသည် မကြာခဏဆိုသလို ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အေးခဲခြင်းကို ခံစားရပြီး ရာသက်ပန်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အဓိကအချက်-ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းသော အချက်ပြမှု အပူချိန်နှင့် ဆက်နွှယ်သော ဘက်ထရီ ပျက်စီးမှု ဖြစ်နိုင်သည်။